Author Archives: Minh Nguyễn

Một vài chi tiết nhỏ về ô tô khiến người dùng băn khoăn

Dưới đây là những chi tiết nhỏ trong thiết kế ô tô, xe máy có thể khiến những người mới lái đau đầu.

Cách sử dụn​g tấm chắn nắng

Nhiều người không biết thắc mắc tại sao tấm chắn nắng có thể xoay. Nhà sản xuất để mở một bên tấm chắn nắng mục đích để người lái và người ngồi bên phụ có thể hạn chế nắng chiếu vào mặt từ phía cửa sổ. Ngoài ra, mặt dưới của tấm chắn nắng thường trang bị thêm gương cá nhân.

Nước chảy ra dưới gầm xe là nước gì?

Khi đỗ xe, nhất là mùa hè gầm xe thường chảy ra nhiều nước thấm xuống mặt đường. Nhiều người không biết lo lắng xe có vấn đề gì?

Thực chất đây là nước chảy ra từ điều hòa của xe. Gầm xe chảy nhiều nước điều hòa chứng tỏ khả năng làm lạnh của xe tốt, nhiệt độ lạnh sâu nên hơi nước chuyển thành dạng lỏng nhiều, nhanh. Nước điều hòa là loại nước bình thường không có màu, mùi nếu quan sát bằng mắt thường. Nếu nước có màu, ví dụ màu xanh, cần kiểm tra lại các hệ thống trên khoang máy, két nước mát xem có bị rò rỉ hay không.

Chỗ nào đổ nước rửa kính, chỗ nào đổ nước mát

Khi mở nắp ca pô nhiều người sẽ hoang mang không biết chỗ nào nên đổ nước rửa kính chỗ nào nên đổ nước làm mát động cơ. Có nhiều trường hợp đã đổ nhầm nước hai thứ dung dịch trên không đúng chỗ mà không hề hay biết. Bạn nên chú ý ký hiệu trên từng loại nắp như sau:

Vị trí mở nắp để đổ nước rử​a kính

Vị trí mở nắp để đổ ​thêm nước mát

Nắp bình chứa nước làm mát thường có ký hiệu “Engine Coolant” kèm dòng khuyến cáo người sử dụng cẩn thận, không mở khi xe vừa chạy quãng đường dài, nước nóng, và mở từ từ để xì bớt hơi nóng bên trong, tránh gây bỏng.

Phân khối có phải tốc độ tối đa?

Phân khối là đơn vị của dung tích buồng đốt của động cơ, tức là thể tích xy lanh (hình trụ). Đơn vị của dung tích buồng đốt là cm3, thường được gọi là phân khối. Với ôtô, dung tích không tính theo cm3 mà thường tính theo lít, ví dụ xe 2.0 tức động cơ có dung tích 2 lít.

Trên xe máy, phân khối không đại diện cho tốc độ của xe. Nhiều xe có dung tích nhỏ hơn nhưng tốc độ vẫn lớn hơn, phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác. Ví dụ xe 125 phân khối nhưng động cơ 2 thì thiết kế thể thao có thể đạt tốc độ 180 km/h, nhưng xe 150 phân khối thiết kế phổ thông chỉ đạt 140 km/h.

Xe máy 110 phân khối không có nghĩa tốc độ tối đa 110 km/h, hoặc xe hơi 2.0 (2.000 phân khối) thì không có nghĩa là đạt tốc độ 2.000 km/h.

Pô xe máy có tiếng tách tách

Nhiều người mới mua xe sau khi chạy quãng đường dài về thấy có tiếng kêu tách tách ở phía sau xe lại lầm tưởng xe có vấn đề. Thực ra tiếng kêu này là do sự co ngót của chi tiết chịu nhiệt sau khi được gia nhiệt. Pô xe cấu tạo gồm nhiều lá thép xếp bên trong và vỏ ngoài bằng thép mạ, khi nóng nở ra và nguội (tắt máy) co lại gây ra tiếng kêu tách tách. Sau một thời gian sử dụng tiếng kêu này sẽ mất dần do muội bám vào thành pô. Hiện tượng này hoàn toàn bình thường.

Có lẽ đây là những câu hỏi không chỉ của riêng ai mà chính là nỗi băn khoăn của hầu hết những người Việt đang thắc mắc về một chiếc ô tô đi lại hàng ngày.

Đánh giá Kia Serento 2015

Nhiều chuyên gia đánh giá xe Kia Sorento 2015 đều nhận định mẫu xe này hoàn toàn phù hợp với tên gọi “Man on the Road” mà Kia đặt cho. Mẫu xe thể thao việt dã này sở hữu thiết kế đột phá, đậm chất nam tính.

Ngoại thất

Kia Sorento 2015 có kích thước tổng thể lần lượt là 4.780 x 1.890 x 1.685 mm, chiều dài cơ sở 2.780 mm, tăng 80 mm so với phiên bản cũ. Chiều cao được hạ thấp do nẹp phía trên nóc xe thấp. Diện mạo của Kia Sorento 2015 được thiết kế hoàn toàn mới với kiểu dáng hầm hố, lưới tản nhiệt mũi hổ với mô hình kim cương 3 chiều mang lại dáng vẻ hầm hố. Cụm đèn pha cũng được thiết kế lại theo hướng vuốt rộng về phía sau. Cản trước mềm mại hơn, đèn sương mù to và rộng hơn so với phiên bản cũ.

Kia Sorento 2015 được trang bị bộ vành đúc hợp kim 19 inch kết hợp với lốp cỡ 235/55 R19. Với việc sử dụng kích cỡ lốp thuộc tầm trung bình so với kích thước tổng thể của xe giúp làm giảm ma sát không cần thiết, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đuôi xe cũng được thiết kế lại hoàn toàn khác biệt với kiểu đèn dạng gấp khúc “bum-mê-răng” của phiên bản cũ. Cản sau mềm mại hơn, đèn định vị ban đêm và đèn phản quang được đặt trên cao.

Nội thất

Nội thất của Kia Sorento 2015 được thiết kế lại hoàn toàn với những đường nét tròn trịa, mượt mà tạo vẻ đơn giản và lịch sự. Bảng điều khiển trung tâm được Kia thiết kế hoàn toàn mới so với thế hệ trước, thể hiện được sự chăm chút của Kia cho từng chi tiết nội thất.

Ghế xe được bọc da với 4 tùy chọn khác nhau về màu sắc. Hàng ghế trước chỉnh điện tích hợp chức năng sưởi ấm và thông gió cho người dùng cảm giác như đang ngồi trong một chiếc xe cao cấp. Hàng ghế phía sau xe có thể trượt theo kiểu 2/1-1/3 tạo ra không gian khá rộng rãi cho hành khách. Đặc biệt không gian để chân và không gian phía trên đầu cũng tương đối thoải mái cho người lớn không quá cao to. Sorento có thêm một hàng ghế thứ 3 phía sau dành cho những gia đình trở 7 người và có trẻ nhỏ ngồi phía sau. Do không gian hàng ghế này không lớn nên nó chỉ phù hợp với trẻ nhỏ mà thôi.

Vô lăng được thiết kế mới có các phím bấm tích hợp có chức năng sưởi, điều hòa độc lập 2 vùng lạnh.

Tiện nghi

Kia Sorento 2015 được trang bị hệ thống âm thanh với đầu đọc 6 đĩa kèm màn hình của Infiniti kết hợp với hệ thống loa JBL. Giống các mẫu Sorento trước, phiên bản 2015 được trang bị của sổ trời panorama với 2 chế độ đóng mở tự động. Gương chiếu hậu bên trong tự mở là trang bị chuẩn. Bên cạnh đó, Sorento 2015 còn được trang bị thêm camera toàn cảnh hiển thị thông tin trên màn hình trung tâm xe.

Về tính năng an toàn, Kia đặt nhiều kỳ vọng vào mẫu SUV này khi trang bị hàng loạt những công nghệ mới như hệ thống kiểm soát hành trình thông minh chủ động, hệ thống cảnh báo chuyển làn đường, phát hiện điểm mù, cảnh báo va chạm trước, cảnh báo giao thông phía sau, hỗ trợ thay đổi làn đường, chức năng thông tin giới hạn tốc độ. Bên cạnh đó, Kia Sorento 2015 còn có những trang bị cơ bản như chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, cân bằng điện tử…

Vận hành

Kia Sorento 2015 có 3 tùy chọn phiên bản động cơ khác nhau. Trong đó, bản động cơ xăng 2,4 lít 4 xy lanh thẳng hàng có khả năng sản sinh công suất 188 mã lực, mô men xoắn cực đại 241 Nm. Sức mạnh này giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 10,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 202 km/h. Tùy chọn hộp số tự động 6 cấp có thể giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 10,5 giây và có tốc độ tối đa 195 km/h.

Bản cấp thấp động cơ dầu 2 lít, 4 xy lanh thẳng hàng có khả năng sản sinh công suất 185 mã lực, mô men xoắn cực đại 402 Nm. Khi kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, sức mạnh trên giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 10,4 giây và có tốc độ tối đa 200 km/h.

Cuối cùng, bản động cơ dầu 2,2 lít, 4 xy lanh thẳng hàng sản sinh công suất 200 mã lực, mô men xoắn cực đại 441 Nm. Với hộp số tự động 6 cấp, xe có khẳ năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 9,6 giây và tốc độ tối đa 203 km/h.

Nếu bạn là người hướng đến sự an toàn, thoải mái khi lái xe hơn là tính năng động, linh hoạt trên nhiều loại địa hình khác nhau thì Kia Sorento là một lựa chọn rất sáng giá!

Đánh giá Kia Morning 2016

Nối tiếp thành công của các thế hệ trước đây, Morning Si 2016 tiếp tục được Kia tân trang đáng kể về kiểu dáng, tính năng nhằm tạo sức hút với khách hàng. Với giá bán phải chăng, Kia Morning 2016 phiên bản Si xứng đáng là chiếc xế hộp 5 chỗ cỡ nhỏ được tin dùng nhất trong phân khúc A đông đúc.

Đánh giá ngoại thất

Thân xe Kia Morning Si 2016 có diện tích tổng thể lần lượt là 3.595 x 1.595 x 1.490 mm cùng chiều dài cơ sở đạt 2.385 mm. Phần đầu Kia Morning Si 2016 có lưới tản nhiệt mũi hổ dạng nhỏ, xung quanh được bọc viền kim loại mạ crôm. Ở giữa hệ thống này là logo Kia được bố trí khá hợp lý. Cụm đèn pha có hình dọc vuốt dài lên phía xuống má gần gương xe. Phần thân xe Kia Morning Si 2016 không có quá nhiều điểm nhấn nổi bật. Một đường rãnh lõm nhẹ mờ vuốt ngang phía dưới 2 cửa xe. Tay nắm cửa được Kia khá ưu ái khi cũng mạ crôm bóng loáng giúp chiếc xe trở lên lịch lãm hơn. Gương chiếu hậu của Morning Si 2016 cũng được tích hợp dải đèn LED báo rẽ rất tiện ích. Phía trước đèn được bọc lớp nhựa đen ở tất cả các màu giúp xe thể thao hơn. La zăng của Morning  SI này được làm bằng hợp kim 15 inch với đường hoa văn của vân trái bóng khá thú vị. Đuôi xe Kia Morning Si 2016 được các chuyên gia đánh giá rất ấn tượng, một chi tiết khá phá cách đó là cụm đèn phụ Kia đã thiết kế lên Morning Si 2016 dạng tròn và viền xung quanh màu đỏ.

Đánh giá nội thất

Nội thất trong phiên bản đắt nhất của Morning được đánh giá khá sang trọng. Toàn bộ ghế của xe được bọc da. Không gian hàng ghế sau cũng khá bất ngờ khi người ngồi rất thoải mái. Khoang hành lý của Kia Morning 2016 cũng được mở rộng thêm đáng kể do hàng ghế sau có thể gập với tỉ lệ 60:40. Toàn bộ cụm cần số đến viền điều khiển âm thanh, điều hòa đều được bọc kim loại mạ chrome giúp nội thất xe sáng hẳn lên. Vô lăng 2 chấu miệng cười nhìn khá phấn khích, trên vô lăng của chiếc xe phân khúc A này cũng tích hợp hàng loạt nút điều khiển như: to nhỏ âm thanh, radio, DVD…

Xe được trạng bị điều hòa tự động, kính 4 cửa được điều chỉnh điện hiện đại. Hệ thống âm thanh với 4 loa lắp 4 góc xe có cảm giác âm vòm cho hiệu ứng khá tốt. Một đầu DVD 7 inch cảm ứng tích hợp GPS cũng được đánh giá là có phần nổi trội trên mặt taplo. Tài xế có thể kết nối với màn hình giải trí bằng điện thoại thông minh qua tính năng bluetooth. Một lỗ cắm AUX, cổng lấy điện đa năng 12V, USB… cũng là những thứ không thể thiếu trên Morning Si 2016.

Khả năng vận hành

Kia Morning Si 2016 sử dụng động cơ Kappa 1.25 lít 4 xy lanh với hộp số tự động 4 cấp cho công suất cực đại 86 mã lực ở vòng tua 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 120Nm ở vòng tua 4.000 vòng/phút. Trang bị động cơ này không có gì thay đổi so với phiên bản cũ.

Bán kinh quay vòng tối đa của chiếc xe 4.900mm nên việc quay xe đặc biệt hữu ích. Vì là xe cỡ nhỏ nên trọng lượng của Morning Si 2016 chỉ ở mức 1.370kg nên việc di chuyển trơn tru, nhẹ nhàng trên phố là điểm cộng rất lớn.

Tính năng an toàn

Những trang bị an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD giúp người lái tự tin khi leo dốc và đi đường trơn trượt.

Với giá bán, 388 triệu đồng dành cho phiên bản số sàn và 422 triệu đồng dành cho phiên bản số tự động đi kèm với sự lựa chọn 6 màu ngoại thất, Kia Morning Si 2016 là sự lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai muốn sở hữu một chiếc ô tô đi lại hàng ngày.

Nên chọn Nissan Sunny hay Mitsubishi Attrage?

Khá quen thuộc với người tiêu dùng Việt. Kể từ khi xuất hiện vào năm 2013, Nissan Sunny đã đạt được những thành công nhất định ở tất cả các mặt: chất lượng, hệ thống bảo trì, bảo dưỡng và cả trang thiết bị,Khác với Sunny, Attrage là mẫu xe hoàn toàn mới, ra mắt vào cuối năm 2014. Mẫu sedan này được đánh giá là mẫu xe nhập giá rẻ, khi giá bán ở phiên bản cao cấp nhất chỉ 548 triệu đồng.

So sánh ngoại thất

Về kích thước, cả hai mẫu xe này đều có kích thước tương đồng nhau. Nhưng về trang thiết bị, mỗi xe lại có những lợi thế riêng, nếu như Attrage được trang bị gạt nước tự động, thì Sunny được trang bị gương chiếu hậu chống lóa.

Attrange hơi nhỏ về bề ngang nhưng bù lại có gầm cao nên thích hợp để di chuyển trên mặt đường gồ ghề, bán kính quay vòng thấp khiến xe dễ dàng xoay trở trong điều kiện giao thông đông đúc, trọng lượng xe nhỏ, giúp xe tối ưu khí động học và phản hồi tốt. Trái lại, do sở hữu chiều rộng và chiều dài cơ sở dài nên Sunny tạo cảm giác đẹp mắt và trẻ trung. Khoảng sáng gầm thấp giúp xe di chuyển ổn định trên đường cao tốc.

Về phong cách thiết kế, đèn hậu của hai dòng xe này khá giống với đèn pha, tạo nên sự hòa hợp tổng thể. Mặt sau Nissan Sunny khá đơn giản và “tròn trịa”, tô điểm bằng cụm đèn hậu màu đỏ. Còn Mitsubishi Attrage có vẻ cứng hơn và có thêm thanh ngang ở giữa, tạo cảm giác mở rộng về bề ngang. Ngoài đèn phanh thứ ba ở sau kính chắn gió, mẫu xe này còn có thêm dãy đèn phanh dưới cánh gió sau.

Đèn pha hình chiếc lá phối hài hòa với lưới tản nhiệt mang đến cảm giác dịu dàng và thanh lịch cho Sunny. Ngược lại, thiết kế mặt trước của xe ô tô Attrange có phần hơi đơn điệu. Đèn pha, lưới tản nhiệt có nhiều góc cạnh, khá thô cứng. Bộ mâm xe cũng thể hiện hai phong cách thiết kế khác nhau. Mâm xe Attrage dịu dàng còn Sunny mạnh mẽ.

Thiết kế thân xe làm cho Sunny có cảm giác mở rộng về bề ngang. Trong khi đó, rãnh dọc thân xe làm làm cho Attrage trông thanh thoát, thon gọn.

So sánh nội thất

Đối lập với ngoại thất, nội thất Attrage khá tiện dụng và thông minh, đúng theo phong cách thiết kế của Mitsubishi. Các chi tiết được giản lược và bố trí phù hợp, giúp người dùng dễ dàng sử dụng hơn. Đồng thời, mái vòm cao và không gian thoáng đãng mang lại cảm giác thoải mái cho người dùng. Ngoài ra, xe còn được trang bị âm thanh 2 loa, ghế nỉ, không tích hợp cửa gió, không điều khiển âm thanh trên vô lăng. Riêng phiên bản cao cấp Attrage CVT được đánh giá khá cao vì tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến như trên Sunny XV. Đồng thời, xe còn có thêm điều hòa tự động và khởi động bằng nút bấm,…

Trong khi đó, thiết kế Sunny khá trẻ trung, rộng rãi, thể hiện ở vô lăng và nhiều chi tiết khác được thiết kế theo hình tròn nữ tính. Thế mạnh của Sunny chính là tích hợp nhiều tiện ích tiên tiến. Hai phiên bản XV và XV SE được trang bị hệ thống âm thanh 4 loa, vô lăng tích hợp nút chỉnh âm thanh, ghế bọc da, cửa gió cho hàng ghế sau.

So sánh động cơ

Nissan Sunny sử dụng động cơ I4 1.5 lít có công suất 99 mã lực và mô men xoắn cực đại 134Nm. Nhưng Mitsubishi Attrage chỉ được trang bị động cơ 3 xy lanh 1.2 lít có công suất 78 mã lực và mô men xoắn cực đại 100Nm. Nhờ trọng lượng nhẹ nên khả năng phản ứng và xử lý của xe được cải thiện. Đồng thời, phiên bản Attrage cao cấp sử dụng hộp số CVT cho phép chuyển cấp mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với hộp số tự động 4 cấp của Sunny. Như vậy, Attrage có vẻ phục vụ tốt trong môi trường thành thị đông đúc và yêu cầu về động cơ thấp hơn Sunny.

So sánh về tính năng an toàn

Công nghệ an toàn hiện đại cũng là thế mạnh của Nissan Sunny khi xe được trang bị phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, chìa khóa điều khiển từ xa. Phiên bản cao cấp XV SE còn tích hợp camera lùi và định vị GPS.

Riêng Mitsubishi Attrage chỉ trang bị công nghệ an toàn ở mức độ cơ bản gồm phanh ABS và phân phối lực phanh điện tử BA. Ở bản cao cấp tích hợp thêm chìa khóa điều khiển từ xa.

Nhìn chung, với động cơ tương đối, xoay trở hiệu quả, xe nhập khẩu, Mitsubishi Attrage là một sự lựa chọn tốt cho những người có nhu cầu thường xuyên di chuyển trong thành thị. Còn Nissan Sunny với thiết trẻ trung, thanh lịch, cabin rộng rãi, tích hợp công nghệ hiện đại, chất lượng đã được khẳng định, nên sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo cho những người yêu công nghệ, thích sự trẻ trung, hay di chuyển xa, đi đường trường mà không phải chi ra quá nhiều tiền để mua xe.

So sánh xe Mazda 3 và Chevrolet Cruze

Mazda và Chevrolet đều thể hiện khá thành công ở hai dòng sedan và hatchback. Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam hãng Chevrolet hiện chỉ phân phối chính hãng dòng sedan Cruze. Thế nên, để tiến hành so sánh sự cạnh tranh nhau trong phân khúc xe 5 chỗ sedan hạng C này, OtoS quyết định chọn Mazda 3 với Chevrolet Cruze.

So sánh ngoại thất

Cả hai đều sở hữu những nét riêng của mình. Nếu như Mazda 3 có lưới tản nhiệt vuốt nhọn theo chữ M tạo thành đường lượn sóng mềm mại ở phần đầu xe thì Cruze có thiết kế lưới tản nhiệt kép cắt vát dứt khoát thể hiện sự mạnh mẽ, nam tính đặc trưng.

Chevrolet Cruze: diện mạo vẫn giữ được phom dáng cứng cáp, nam tính đặc trưng của dòng xe Mỹ nhưng có phần sang trọng và ngoạn mục hơn. Nổi bật ở phần đầu xe là cặp đèn Led daylight tăng phần thể thao cho xe, nắp ca pô với những đường gân dập nổi mạnh mẽ cùng thiết kế cản trước hầm hố tạo nên sự bề thế cho xe. Cặp đèn trước xe có thiết kế cắt vát sắc cạnh vuông vức. Phần đuôi xe tạo cảm giác sang trọng nhờ kết hợp cùng viền nẹp ngang mạ crôm tinh tế. Cụm đèn hậu lấy cảm hứng từ dòng xe hạng snag Malibu của Chevrolet với thiết kế 2 mắt đèn hình thang. Ngoài ra xe còn trang bị vành la zăng 17 inh 5 chấu kép cùng kích cỡ lốp 215/50R17. Chiều dài tổng thể xe lần lượt là: 4.640 x 1.797 x 1.478 mm.

Mazda 3: thế hệ mới của Mazda 3 sở hữu dáng vẻ mềm mại, đường biên vuốt cong trên nắp ca pô kép dài xuống tận lưới tản nhiệt gợi lên hình ảnh sắc sảo cùng cặp đèn pha vuốt cong tinh tế, phần đuôi xe năng động thể hiện ở cặp đèn hậu có kiểu dáng vót nhọn lao về phía trước. Phiên bản Mazda 3 sedan 1.5 AT chỉ được trang bị mâm 16 inch cùng kích thước lốp 205/60R16. Chiều dài tổng thể xe lần lượt là 4.580 x 1.795 x 1.455 mm.

So sánh nội thất xe

Về cơ bản, không gian nội thất Chevrolet Cruze và Mazda 3 tương đương nhau do cùng nằm trong phân khúc hạng C nhưng đi vào chi tiết thì trần xe Cruze có phần cao hơn so với Mazda 3 bởi chiều cao tổng thể của Cruze lớn hơn Mazda 3 là 23 mm.

Chevrolet Cruze: nội thất có thiết kế khoang lái cabin kép dạng đối xứng nhằm tạo cảm giác thân thiện và dễ thao tác khi điều khiển. Ghế xe được bọc da màu ghi kết hợp sử dụng tông màu tương phản trên bảng Tablo cùng các chi tiết mạ bạc tinh tế cùng ốp kim loại sang trọng. Vô lăng 3 chấu tích hợp phím bấm điều khiển âm thanh và hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control hỗ trợ chế độ lái đường dài với cơ chế bù ga. Khoang hành lý cốp xe khá rộng khi thể tích lên đến 525 lít.

Mazda 3: nội thất xe khá hiện đại và đầy đủ với núm điều khiển trung tâm đặt dưới cần số xe. Tông màu chính của Mazda 3 là đen điểm xuyết và đường chạy ngang mạ bạc tinh tế cùng ghế da đen thêu chỉ đỏ. Vô lăng 3 chấu cũng tích hợp điều chỉnh âm thanh nhưng không có Cruise Control, thay vào đó là lẫy chuyển số trên vô lăng hỗ trợ chế độ lái thể thao. Khoang hàng lý cốp xe chỉ có 414 lít.

So sánh tiện nghi xe

Cả hai đều sử dụng chìa khóa thông minh khởi động start/ stop và trang bị cửa sổ trời Sun-roof chỉnh điện.

Chevrolet Cruze: được trang bị màn hình giải trí Mylink theo tiêu chuẩn toàn cầu của hãng Chevrolet. Hệ thống này có thể thực hiện được đa nhiệm các chức năng kết nối với điện thoại Android và Iphone một cách thân thiện qua các cổng như bluetooth không dây, giắc cắm nghe nhạc AUX, cổng USB,…

Mazda 3: cũng được trang bị tương tự như Chevrolet Cruze, tuy nhưng hệ thống giải trí của Mazda 3 hơi kén file video. Và điểm thú vị ở Mazda 3 là núm điều khiển trung tâm lại đặt dưới cần số xe nên tạo cảm giác sử dụng khá lạ và hay.

So sánh về động cơ

Do dung tích động cơ Cruze lớn hơn Mazda 3 nên kéo theo sự chênh lệch khá nhiều giữa hai xe như sau:

Chevrolet Cruze: Cruze LTZ được trang bị động cơ dung tích 1.8 lít DOHC, 16 Valve với công nghệ van biến thiên VVT tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và hệ thống thay đổi chiều dài đường ống nạp VIM đáp ứng khả năng tăng tốc tuyệt vời. Cruze LTZ cho công suất tối đa 139 mã lực tại 6.200 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại 176 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu  xăng trung bình của xe là 8.,7 lít/ 100 km đường hỗn hợp. Hộp số tự động 6 cấp thế hệ thứ 2 GF2 cho khả năng vận hành êm cái và tăng tốc mượt mà.

Mazda 3: được trang bị động cơ Skyactiv 1.5 lít DOHC, 16 Valve sử dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp cho thời gian đáp ứng tăng tốt và tiết kiệm nhiên liệu. Công suất tối đa đạt 112 mã lực tại 6.000 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.000 vòng/ phút. Bên cạnh đó, xe còn nổi tiếng với động cơ Skyactiv cùng dung tích buồng đốt nhỏ 1.496 cc, Mazda 3 chỉ tiêu thụ 7,4 lít/ 100 km đường hỗn hợp.

So sánh khả năng vận hành

Chevrolet Cruze: xe cho cảm giác lái đầm, chắc chắn và bám đường tốt là những gì bạn có thể cảm nhận ở Cruze. Xét về tay lái, Cruze sử dụng tay lái trợ lực điện nhưng cảm giác mặt đường phản hồi của Cruze tốt hơn Mazda 3.

Mazda 3: nếu như Mazda 3 có lẫy chuyển số trên vô lăng thể thao thì Chevrolet Cruze lại có hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control với cơ chế bủ ga phục vụ việc đi đường dài tốt hơn, đồng thời hạn chế bị bắn tốc độ.

So sánh tính năng an toàn

Cả hai xe đều được trang bị 4 túi khí an toàn cho hành khách trước và sau.

Chevrolet Cruze: nổi bật nhờ kết cấu khung gầm vững chắc, lại được gia tăng thêm các tấm thép cứng có khả năng chịu lực đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách trong xe khi xảy ra va chạm. Trọng lượng xe lên tới 1.420 kg, xe còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh và cảm biến lùi.

Mazda 3: hệ thống an toàn của Mazda 3 có vẻ vượt trội hơn nhờ hàng loạt những công nghệ hỗ trợ đi kèm như: chống bó cứng phanh, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, cảnh báo phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống chống trượt, camera lùi và hỗ trợ dừng đỗ xe.

Nhìn chung, cả hai xe đều là những mẫu đáng để khách hàng lựa chọn. Nếu như bạn yêu dòng xe Nhật và cần một chiếc xe để di chuyển trong nội thành thì nên chọn Mazda 3. Ngược lại, nếu bạn chuộng thương hiệu Mỹ và yêu thích tốc độ, khả năng an toàn cao thì Chevrolet Cruze chính là lựa chọn hoàn hảo nhất. Chúc các bạn may mắn!

Mua xe Toyota Innova cũ 800 triệu ở đâu ?

Đứng đầu bảng trong những dòng xe 7 chỗ giá khoảng 800 triệu chính là Toyota Innova cũ. Kế thừa truyền thống chất lượng và độ bền bỉ của dòng xe Nhật, Toyota Innova tiếp tục trở thành dòng xe bán chạy nhất phân khúc xe 7 chỗ có giá tầm trung ở thị trường Việt Nam.

Toyota Innova sở hữu ngoại hình bề thế với những thiết kế vuông vắn, không gian rộng rãi, đa dụng đi kèm nhiều tiện nghi nên thỏa mãn thị hiếu của nhiều đối tượng khách hàng, đặc biệt phù hợp với hộ gia đình.

Không gian nội thất của Toyota Innova cũ được thiết kế bo tròn, mềm mại mang lại cảm giác dễ chịu cho người dùng. Vô lăng dạng 4 chấu chắc chắn. Ghế ngồi được điều chỉnh tay 6 hướng. Khoang hành lý lớn. Xe được trang bị một hệ thống giải trí vừa đủ với đầu đĩa CD/MP3, các cổng kết nối nghe nhạc AUX/USB.

“Trái tim” của Innova là động cơ 2.0 lít đi cùng hộp số sàn 5 cấp có khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 134 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 182 Nm.

Giá bán: Innova E 2.0 5MT là 710 triệu đồng; Innova G 2.0 4AT là 751 triệu đồng và Innova V 2.0 4AT là 817 triệu đồng.

Sự yên tâm mang lại cho người tiêu dùng là yếu tố giúp doanh số của Innova luôn đạt mức cao hàng tháng. Với 3 phiên bản được phân phối cùng nhiều trang bị tiện nghi được cải thiện, Toyota Inova vẫn sẽ tiếp tục giữ vững vị trí hàng đầu trong phân khúc của các loại xe 7 chỗ.

Tuy nhiên, để sở hữu một chiếc ô tô Toyota Innova cũ thì yếu tố quan tâm không chỉ là tính năng, uu điểm của chúng mà còn phụ thuộc vào cơ sở kinh doanh mua bán ô tô nữa. Nghĩa là bạn phải chọn được nơi mua uy tín thì chất lượng xe mới đúng như mong muốn.

Và nếu đã tham khảo ở nhiều trang web nhưng vẫn chưa cảm thấy an tâm để tậu một chiếc Toyota Innova cũ thì hãy liên hệ đến OtoS.vn – sàn mua bán, tin tức, dịch vụ ô tô để rinh về cho mình một chiếc ưng ý nhé!

Giới thiệu mẫu xe Acura MDX 2017

Ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm New York Auto Show hồi tháng 3 vừa qua, phiên bản facelift Acura MDX 2017 sẽ có giá bán từ 43.950 USD, tương đương 980 triệu đồng.

Acura MDX 2017 sở hữu ngoại hình mạnh mẽ tích hợp hàng loạt công nghệ mới và được bổ sung hệ thống động cơ Sport Hybrid. Lưới tản nhiệt hình ngũ giác kim cương, nắp ca pô có nhiều nếp gấp mạnh mẽ, cản trước và cánh gió trước được thiết kế lại. Đèn pha mắt diều hâu cũng được thay đổi cho phù hợp hơn với phong cách mới đi cùng bộ la zăng chấu kép thể thao 20 inch.

Phần thân dưới của xe được trang trí thêm nẹp mạ crôm ở hai bên, phía sau có cản mới và hệ thống ống xả đôi kép dạng lớn cũng được chụp crôm giúp xe trở nên ấn tượng và mạnh mẽ.

Bên trong cabin là hàng loạt công nghệ tiên tiến như hệ thống phanh tay điện tử với chức năng giữ phanh tự động, SiriusMX Radio cao cấp và 4 cổng sạc USB 2.5mA. Ở phiên bản cao cấp được tích hợp hai tùy chọn trang trí nội thất bằng gỗ chính hãng là Olive Ash Burl và Black Limba, hệ thống sưởi vô lăng, hệ thống quan sát 6 góc độ Surround-View Camera.

Đồng thời, phiên bản cao cấp nhất cũng được tích hợp hàng ghế thứ hai siêu sang với bảng điều khiển trung tâm và bổ sung thêm hai cổng USB. Xe trang bị màn hình giải trí kích thước siêu lớn Ultra-Widescreen Rear Entertainment System…

Xe trang bị động cơ V6 i-VTEC 3.5 lít sản sinh 290 mã lực và mô men xoắn cực đại 362 Nm. Ngoài ra, ở bản nâng cấp này, Acura cũng ra mắt hệ thống động cơ mới Sport Hybrid trên dòng MD. Mặc dầu công suất mạnh mẽ hơn nhưng phiên bản MDX Sport Hybrid dự kiến sẽ tiết kiệm lượng nhiên liệu hiệu quả như phiên bản tiêu chuẩn, khoảng 25 dặm/ gallon trong thành phố và 26 mpg đối với loại đường kết hợp.

Acura MDX 2017 tích hợp hệ thống hỗ trợ an toàn AcuraWatch gồm hệ thống phanh ngăn chặn va chạm có chức năng phanh tự động, hệ thống cảnh báo chệch làn, hệ thống cảnh báo va chạm trước, hệ thống hỗ trợ giữ làn, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động với chức năng thích ứng tốc độ thấp và giám sát khởi hành.

Dự kiến sắp tới, Acura sẽ cho ra mắt phiên bản hybrid vào cuối năm nay.

So sánh Mazda CX-5 và Nissan X-Trail

Phân khúc Crossover cỡ nhỏ tại thị trường Việt vừa chào đón thêm một thành viên mới có diện mạo mạnh mẽ, cá tính cùng hàng loạt trang thiết bị hiện đại. Đó chính là Nissan X-Trail 2016, liệu tân binh này có đủ sức để cạnh tranh cùng các đối thủ như Mazda CX-5 không ?

Nói sơ qua về Mazda CX-5, dù xuất hiện muộn nhưng Mazda CX-5 tại thị trường Việt chiếm khá nhiều cảm tình của người tiêu dùng, vươn lên vị trí số 1 trong phân khúc crossover 5 chỗ tại nước ta.

Còn X-Trail cho đến nay vẫn chưa tạo được nhiều dấu ấn, chính vì lẽ đó, thông qua cuộc tân trang toàn diện lần này, hãng Nissan hi vọng thế hệ X-Trail sẽ tạo nên cột mốc mới toàn diện cho mẫu xe Nissan tại thị trường nước ta.

So sánh về kiểu dáng thiết kế, kích thước

Nếu như Mazda CX-5 gây ấn tượng với khách hàng bởi phong cách thiết kế năng động, hiện đại thì Nissan X-Trail lại chiếm cảm tình nhờ mang hơi hướng thiết kế mạnh mẽ và cứng cáp.

Về kích thước, Nissan được đánh giá là mẫu xe rộng rãi bậc nhất phân khúc khi sở hữu số đo vượt trội lần lượt: 4.640 x 1.820 x 1.715 mm. Nhỉnh hơn so với CX-5 100mm chiều dài, 45mmm chiều cao và 5mmm chiều dài cơ sở.

So sánh về trang bị nội thất, tiện nghi

Bên trong cabin, cả hai xe đều được trang bị hàng loạt tính năng tiện ích, hiện đại như: ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện, tích hợp các nút bấm chức năng, đầu DVD, AM/ FM, USB, AUX, Bluetooth… Tuy nhiên, sự khác biệt rõ rệt nhất giữa hai mẫu xe này nằm ở CX-5 được trang bị hệ thống âm thanh đến 9 loa, trong khi X-Trail chỉ có 6 loa.

So sánh động cơ, vận hành và trang thiết bị an toàn

Trái ngược với thiết kế mạnh mẽ, hầm hố, khả năng vận hành của X-Trail lại thua kém khá nhiều so với Mazda CX-5, tân binh của Nissan kém đối thủ 16 mã lực và 17Nm. Bên cạnh đó, Mazda CX-5 sử dụng hộp số tự động 6 cấp còn Nissan X-Trail lại sử dụng hộp số vô cấp CVT.

Xét về tính năng an toàn thì Nissan X-Trail được đánh giá cao nhất với hàng loạt trang thiết bị quen thuộc như: hệ thống chống bó cứng phanh tự động; phân phối lực phanh điện tử; cân bằng điện tử; hỗ trợ lực phanh khẩn cấp; hệ thống chống trượt; khởi hành ngang dốc; camera lùi và 6 túi khí,… Ngoài ra, mẫu xe của Nissan còn được trang bị thêm nhiều tính năng mới, hiện đại hơn: hệ thống kiểm soát lái chủ động; kiểm soát phanh chủ động; kiểm soát vào cua chủ động; hỗ trợ đổ đèo; kiểm soát hành trình và kiểm soát độ bám đường.

Hiện Mazda CX-5  2.5 AT AWD có giá bán là 1,07 tỷ đồng và Nissan X-Trail 2.5 SV 4WD có giá bán là 1,198 tỷ đồng.

Như vậy, xét một cách tổng thể thì cả Mazda CX-5 và Nissan X-Trali đều xứng đáng là những mẫu xe đáng được quan tâm trong phân khúc crossover cỡ nhỏ tại Việt Nam. CX-5 sẽ thích hợp hơn với những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe mạnh mẽ, trang bị tiện nghi đầy đủ cùng thiết kế năng động và giá bán phải chăng. Còn Nissan X-Trail lại là mẫu xe phù hợp với những ai mong muốn một chiếc xe có thiết kế rộng rãi, diện mạo mạnh mẽ, khả năng an toàn cao.

Top 10 mẫu ô tô mới an toàn nhất thế giới

Tại Mỹ, thị trường khắt khe nhất thế giới thì những mẫu xe sau được đánh giá cao về mức độ an toàn.

Trong đó, Malibu 2014 là một trong những mẫu xe được đánh giá cao về độ an toàn của Chevrolet. Mẫu sedan này được trang bị động cơ Ecotec 2,5 lít, 4 xy lanh, công suất 196 mã lực, đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 6,53 lít/100 km trên đường cao tốc. Với giá bán khoảng 23.165 USD, đây được đánh giá là một trong những mẫu xe an toàn và có mức giá hợp lý nhất ở thời điểm hiện tại.

Cả hai phiên bản Honda Accord coupe và sedan đều nhận được đánh giá 5 sao của Ủy ban quản lý an toàn giao thông Mỹ. Phiên bản sedan được bán với giá 22.745 USD, trong khi bản coupe có giá bán 24.415 USD. Accord 2014 có hai phiên bản động cơ khác nhau. Với khối động cơ 4 xy lanh, 2,4 lít, mẫu xe này sở hữu sức mạnh 185 mã lực và mô men xoắn cực đại 245 Nm. Trong khi đó, phiên bản động cơ V6 có sức mạnh 278 mã lực và mô men xoắn 341 Nm.

Ford Fusion 2014 cũng được đánh giá cao về mức độ an toàn và sở hữu kiểu dáng bắt mắt. Ford Fusion 2014 có nhiều tùy chọn động cơ khác nhau, bao gồm cả phiên bản hybrid, với giá bán từ 22.795 USD. Phiên bản mạnh nhất có công suất 240 mã lực và mô men xoắn cực đại 366 Nm.

Không giống với Accord, dòng xe Civic chỉ được đánh giá cao về độ an toàn đối với phiên bản sedan. Honda Civic được trang bị động cơ 1.8 lít, 4 xy lanh, công suất 143 mã lực và mô men xoắn cực đại 175 Nm. Mẫu Civic LX 2014 được bán với giá từ 19.180 USD.

Honda Odyssey một trong những mẫu minivan được ưa chuộng nhất trong thập kỷ qua. Honda Odyssey LX 2014 được bán với giá từ 29.655 USD, trang bị động cơ V6 2,5 lít công suất 248 mã lực và mô men xoắn cực đại 339 Nm.

Để nhắm đến một mẫu sedan an toàn và sang trọng, Infiniti Q50 là một lựa chọn đáng lưu ý. Q50 được trang bị khối động cơ V6 3,7 lít, công suất 320 mã lực và mô men xoắn cực đại 365 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp. Giá bán khởi điểm của mẫu sedan sang trọng này là 38.055 USD.

Một mẫu sedan sang trọng khác nằm trong danh sách 10 mẫu xe an toàn nhất đến từ thương hiệu Lincoln, đó chính là mẫu MKZ 2014. Lincoln MKZ 2014 được trang bị động cơ EcoBoost 2,0 lít, công suất 240 mã lực và mô men xoắn cực đại 366 Nm. Trong khi đó, phiên bản động cơ V6 mang lại công suất 300 mã lực và mô men xoắn cực đại 375 Nm. Ngoài ra, mẫu sedan này còn có thêm một phiên bản động cơ hybrid.

Mazda 3 2014 từng được bình chọn là mẫu xe của năm. Cả hai phiên bản 2 cửa và 4 cửa đều sở hữu kiểu dáng thể thao và mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng. Bên cạnh đó, Mazda 3 2014 còn được đánh giá cao về mức độ an toàn. Mẫu xe này được trang bị hai phiên bản động cơ. Với “trái tim” 2,0 lít, 4 xy lanh, Mazda 3 có sức mạnh 155 mã lực. Trong khi đó, khối động cơ 2,5 lít có sức mạnh 184 mã lực.

Với giá bán khởi điểm từ 21.090 USD, Subaru Legacy 2014 là một lựa chọn tốt khi xét đến yếu tố an toàn. Mẫu sedan của Subaru được trang bị động cơ Boxer 2,5 lít, 4 xy lanh, công suất 173 mã lực và mô men xoắn cực đại 235 Nm. Trong khi đó, phiên bản động cơ Boxer 3,6 lít, 6 xy lanh mang lại công suất 256 mã lực và mô men xoắn cực đại 335 Nm.

Vẫn được đánh giá là một mẫu xe an toàn, Volvo S60 2014 là một sự đột phá của thương hiệu xe Thụy Điển. Mẫu sedan này có khá nhiều tùy chọn động cơ, phiên bản mạnh mẽ nhất được trang bị động cơ 2,0 lít, tăng áp, 4 xy lanh, công suất 302 mã lực và mô men xoắn cực đại 400 Nm. Giá bán khởi điểm của Volvo S60 ở mức 34.225 USD.

Như vậy, Malibu 2014, Honda Accord coupe/ sedan, Ford Fusion 2014, Civic, Honda Odyssey, Infiniti Q50, MKZ 2014, Mazda 3 2014, Subaru Legacy 2014 và Volvo S60 2014 chính là 10 mẫu xe được đánh giá cao về mức độ an toàn nhất thế giới!

Thị trường ô tô Việt bước vào cuộc cạnh tranh khốc liệt mới

Đó chính là cuộc cạnh tranh giữa các nhà sản xuất ô tô trong nước về việc các hãng liên tục tung ra các sản phẩm mới và việc giảm giá từ chỗ lén lút tới công khai. Cuộc tranh luận giữa các cơ quan quản lý Nhà nước mà điển hình là Bộ Tài chính và các nhà sản xuất ô tô trong nước về giá xe ngày càng trở nên gay gắt, đặc biệt ngay sau thông báo sẽ không tăng giá xe của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA) vào cuối tháng 11/2005.

Trong khi Bộ Tài chính cho rằng giá xe sản xuất trong nước năm 2006 sẽ giảm thì VAMA kiên quyết bảo vệ ý kiến ngược lại khiến người tiêu dùng phải đắn đo trước quyết định mua xe của mình và có ý chờ đợi. Kết quả là, lượng xe bán ra của các liên doanh thuộc VAMA ngay trong tháng 11 và tháng 12/2005 giảm tương ứng chỉ bằng 46,5 và 60% cùng kỳ năm ngoái, khiến lượng xe bán ra cả năm 2005 chỉ đạt hơn 35.200 xe, bằng 88% năm 2004.

Nhận thức được xu hướng diễn biến tất yếu của thị trường, các liên doanh một mặt tăng cường khuyến mãi và các dịch vụ sau bán hàng, mặt khác tung ra thị trường các sản phẩm mới mà đi đầu là Toyota Việt Nam. Ngay trong những ngày đầu tiên của năm 2006, hãng này đã tung ra thị trường xe mẫu xe đa dụng Innova hoàn toàn mới sử dụng số tay, 4 xy lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu điện tử, có mức giá khá hấp dẫn là 26.900 USD (Innova J) và 29.900 USD (Innova G). Kết quả, Innova đã được thị trường đón nhận với hơn 800 đơn đặt hàng chỉ trong 1 tuần sau khi tung ra thị trường và đã có trên 500 xe được xuất bán trước tết Nguyên Đán. Đúng 10 ngày sau Vidamco – liên doanh chuyên sản xuất các loại xe GM Daewoo – cũng tung ra mẫu xe Gentra mới, được đánh giá là xe kiểu dáng thể thao có sức cạnh tranh cao trong thời điểm hiện nay. Với những cải tiến về kiểu dáng, nội thất, động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 6,6 lít/100 km (số sàn) và đặc biệt là mức giá hấp dẫn 20.900 USD (Gentra S) và 21.600 USD (Gentra SX), mẫu xe mới này của Vidamco cũng đã nhận được gần 100 đơn đặt hàng sau vài ngày công bố.

Đến cuộc đua giảm giá sở di các đại lý  tung ra các sản phẩm mới cũng như các chiêu khuyến mại bằng hoa hồng, thuế trước bạ, đăng ký… thực chất chính là hình thức giảm giá của các nhà sản xuất để bán được xe. Tuy nhiên, cuộc cạnh tranh của các nhà sản xuất chưa dừng ở đó. Nhận thấy việc bán xe vẫn gặp khó khăn (11 thành viên cũ của VAMA chỉ bán được 1.517 xe trong tháng 1/2006, chỉ bằng 35% so với tháng 12/2005 và bằng 64% so với cùng kỳ năm ngoái), các hãng đã sử dụng chiêu mới trên thị trường trong thời điểm này nhưng rất cũ trong bài toán kinh tế: giảm giá.

Khởi đầu cho cuộc đua về giá này vẫn là Toyota Việt Nam: ngay sau kỳ nghỉ Tết nguyên đán, ngày 8/2/2006 hãng này đã chính thức thông báo giảm mạnh giá bán từ 1.000 – 3.000 USD/xe đối với các dòng sản phẩm Corolla Altis, Vios và Zace. Cụ thể, giá chiếc Corolla Altis từ 37.300 USD xuống còn 35.500 USD; Vios 1.5G giảm từ 27.800 USD xuống 25.500 USD, Vios Limo từ 24.700 USD xuống 23.700 USD; Zace SURF từ 32.000 xuống 29.000, Zace GL giảm 2.800 USD, từ 29.800 xuống còn 27.000 USD.

Gần như đồng thời, Vidamco cũng công bố một chương trình khuyến mãi đặc biệt áp dụng từ nay đến hết tháng 2/2006 cho 13 loại xe. Đặc biệt trong số này, dòng xe mới Gentra được giảm giá tới 1.500 USD và 1.700 USD, giá bán chỉ còn 19.400 và 19.900 USD đối với các mẫu Gentra S và Gentra SX. Không chịu ngồi yên chờ các hãng chiếm mất thị phần, hai ngày sau khi Toyota và Vidamco công bố giảm giá bán xe, dù chưa kịp có mức giá cụ thể nhưng Ford Việt Nam cũng chính thức công bố sẽ giảm giá một số sản phẩm.

Đại diện của Ford Việt Nam cho hay, các model được giảm giá sẽ là những sản phẩm cạnh tranh với các model mà Toyota Việt Nam cũng vừa giảm giá.

Theo đánh giá của các chuyên gia, việc nhất loạt tung ra sản phẩm mới và giảm giá bán xe của các liên doanh báo hiệu một cuộc cạnh tranh khốc liệt trong năm nay, không chỉ giữa các doanh nghiệp sản xuất ô tô với nhau mà giữa ô tô sản xuất trong nước với ô tô nhập khẩu.

Top